在抗美援朝時(shí)期，志願軍空四師師長(cháng)方子翼率領(lǐng)剛剛組建的空四師指戰員，克服重重困難，以舍生忘死、敢為人先的忘我精神，與裝備優(yōu)勢的敵人頑強搏斗，取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人戰績(jì)，不僅挫敗了不可一世的敵人，也為人民空軍的發(fā)展取得了寶貴的經(jīng)驗。

　　奔赴戰場(chǎng)

　　1950年12月21日，中國人民志願軍空軍第四師師長(cháng)方子翼、政治委員李世安率該師第十團第二十八大隊進(jìn)駐遼東浪頭機場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)戰鍛煉。

　　年輕的空四師面對的是強大的敵人：敵人擁有各型先進(jìn)的作戰飛機，很多飛行員參加過(guò)第二次世界大戰，不僅能應對多種復雜的氣候條件，而且實(shí)戰經(jīng)驗十分豐富。而新中國空軍組建的時(shí)間不長(cháng)，通過(guò)速成訓練僅有2支部隊能夠勉強上陣，作戰飛機少不說(shuō)，飛行員的平均飛行時(shí)間也少（不足100小時(shí)），有的改裝噴氣式訓練剛放單飛，且這些航空兵部隊沒(méi)有實(shí)戰經(jīng)驗。可以說(shuō)，方子翼是“肩挑泰山般的重擔走上戰場(chǎng)”的。

　　12月15日，方子翼率二十八大隊飛抵安東浪頭后，立即擬定了實(shí)戰鍛煉計劃。

　　當時(shí)，二十八大隊有飛機10架，飛行員10名，分成兩個(gè)中隊，每個(gè)中隊4架飛機、1架備用飛機。1951年1月2日，方子翼在安東前線(xiàn)接到司令員劉亞樓的指示：如果單獨作戰，一定要在敵少我多的有利條件下進(jìn)行，力爭讓每個(gè)飛行員空戰鍛煉2至3次。劉亞樓如此果斷地定下了單獨作戰的決心，給了方子翼極大的鼓舞。方子翼立即與中國人民志願軍空四師十團二十八大隊大隊長(cháng)李漢等研究了一個(gè)作戰方案：在形式上仍與友軍按協(xié)同計劃出動(dòng)，到了空中，當地面通報敵我距離30公裡和敵我關(guān)系位置時(shí)，空中編隊自動(dòng)取正高度差500至1000米，並向敵機方向嚴密搜索，區分好攻擊和掩護梯隊，發(fā)現敵機后，打一次攻擊即退出戰斗，不要戀戰。就這樣，一仗一仗地打，定能逐步提高、學(xué)會(huì )空戰。

　　1月5日，二十八大隊第一次按照方子翼的方案執行了。大隊長(cháng)李漢率一個(gè)中隊到達作戰空域時(shí)，方子翼向李漢通告敵機位置、直接下達攻擊命令。李漢率中隊迅速向敵機發(fā)起攻擊。敵機見(jiàn)我方飛機猛撲過(guò)來(lái)，迅速逃向黃海方向。此次空戰，飛行員得到了實(shí)戰鍛煉，增強了信心，方子翼為此感到高興。

　　首開(kāi)紀錄

　　1月21日上午，空四師雷達發(fā)現敵人數批約20架F-84型飛機，正在轟炸鐵路交通線(xiàn)，企圖阻斷志願軍前線(xiàn)部隊的后勤運輸。方子翼當即命令李漢率7架飛機起飛迎敵。由於故障，2號機和4號機沒(méi)能按時(shí)起飛。戰場(chǎng)上時(shí)間就是戰機，方子翼果斷地改變戰斗序列，以3號機頂替2號機位置，以5號機頂替4號機位置，以6架飛機編隊升空出擊。李漢率機群升高到3000米，飛臨新安州上空時(shí)，方子翼立即發(fā)出“在左前方30公裡處發(fā)現敵機正在向清川江鐵橋發(fā)起攻擊”的通報，遂令機群出擊作戰。在距敵400米時(shí)，李漢用固定光環(huán)瞄準，三炮齊發(fā)，將美國空軍的一架戰斗轟炸機F-84擊落，首開(kāi)人民空軍空戰勝利的紀錄，打破敵人完全掌握制空權的局面。

　　方子翼和二十八大隊在初次空戰勝利的鼓舞下，情緒更高，信心更大。在1月23日和29日，他們又取得了兩次空戰的勝利。

　　23日當天，敵人出動(dòng)了20多架F-80掩護20多架F-84偷襲新義州機場(chǎng)，二十八大隊出動(dòng)反擊。當二十八大隊起飛時(shí)，有10多架F-80戰斗機竄到浪頭機場(chǎng)上空，企圖封鎖跑道，壓制志願軍空軍起飛。方子翼果斷命令飛行員突破敵人壓制，迅速起飛，實(shí)施反擊。二十八大隊編隊尚未集合就將敵機擊退，乘勝追擊到新義州上空，與友軍共同與敵機展開(kāi)激烈空戰。空戰激烈進(jìn)行了約半個(gè)小時(shí)，雖未能擊落敵機，但將敵人成功驅離，取得了反封鎖和大規模空戰的經(jīng)驗。

　　29日下午，雷達發(fā)現在新安州、清川江鐵橋附近有敵機活動(dòng)，方子翼命令二十八大隊出動(dòng)打擊。李漢率8架飛機起飛，編隊飛過(guò)定州后發(fā)現敵機在攻擊地面目標。李漢率隊利用陽(yáng)光隱蔽接敵，迅速發(fā)起攻擊，擊落敵人F-84一架，在追擊過(guò)程中，李漢又擊傷F-84一架。

　　二十八大隊擊落敵機，揭開(kāi)了人民空軍空戰勝利的序幕。隨后，方子翼指揮二十八大隊及隨后奉命進(jìn)駐安東的29、30大隊，頻頻向清川江以南地區主動(dòng)出擊，僅在9月12日至10月19日的作戰中，空四師就出動(dòng)飛機29批508架次，和敵人空戰7次，擊落美機20架、擊傷10架，迫使敵機的活動(dòng)范圍退到平壤以南，打破了敵人空軍掌握制空權的局面。

　　擊落敵人“王牌飛行員”

　　1952年初，敵人空軍在其“絞殺戰”失敗以后，為恢復“空中優(yōu)勢”，特地從國內調來(lái)一批參加過(guò)二戰、有豐富空戰經(jīng)驗的校級飛行員和新式航空裝備，從1月份開(kāi)始以“飽和轟炸”代替“絞殺戰”。此時(shí)，志願軍空軍新組建的部隊相繼進(jìn)駐安東地區進(jìn)行實(shí)戰鍛煉。為了保証志願軍新部隊的實(shí)踐鍛煉順利進(jìn)行，上級領(lǐng)導命令方子翼率空四師於1月16日再次進(jìn)駐安東開(kāi)展對地作戰，掩護平壤以北的交通運輸線(xiàn)。為了加強戰區引導指揮，空四師副師長(cháng)夏伯勛到朝鮮博川設立了輔助指揮所，對志願軍飛行員進(jìn)行輔助引導。

　　方子翼率領(lǐng)空四師進(jìn)駐安東，完成帶領(lǐng)新飛行員進(jìn)行的戰區航行后，於1月30日開(kāi)始作戰，空四師首先率領(lǐng)部分新飛行員駕機打擊敵人的小機群。方子翼要求空四師指戰員加強對新戰友的幫助：做到“熱心帶領(lǐng)，認真掩護，保証讓兄弟部隊能夠打上仗、打勝仗﹔決不讓兄弟部隊受損失、吃大虧”。在空四師的幫助下，新部隊很快成熟起來(lái)。從2月3日開(kāi)始，志願軍空軍開(kāi)始打擊敵人來(lái)襲的大機群，至2月9日的1周內，同F-86型敵機進(jìn)行了5次空戰，擊落3架。

　　2月10日晨，志願軍空軍雷達發(fā)現平壤以北有10余批100多架F-86型敵機在鐵路線(xiàn)上空活動(dòng)。7時(shí)30分，方子翼命令空四師兩個(gè)團共36架戰鷹起飛，十團由團長(cháng)阮濟舟領(lǐng)隊，飛至大館洞上空﹔十二團由團長(cháng)李國治領(lǐng)隊，飛至龜城地區上空，與敵機群展開(kāi)空戰。 這次空戰，志願軍空軍擊落美機17架、擊傷9架。戰斗中，由張積慧率領(lǐng)的十二團第三大隊在泰川上空發(fā)現有敵機偷襲，隨即向左側滑上升，當敵機沖前時(shí)即俯沖追逐，大隊長(cháng)張積慧在僚機配合下?lián)袈鋽硻C兩架，但同時(shí)自己的飛機也被敵機擊中，張積慧跳傘，成功降落於博川郡青龍面三光裡。

　　2月15日晚，志願軍空軍領(lǐng)導向空四師發(fā)來(lái)電報說(shuō)：根據外電報道，美國的“王牌飛行員”戴維斯於2月10日在朝鮮北部上空被擊落，命令空四師“即速用一切辦法查明，戴維斯是被我空四師擊落或被友軍擊落或被高射炮擊落的”。空四師接到指示后，即於2月16日和18日連派兩個(gè)調查小組赴實(shí)地調查，在博川郡青龍面三光裡北面山坡上找到了戴維斯的飛機殘骸，機型為F-86E，機號307，該殘骸距張積慧傘降點(diǎn)地點(diǎn)僅500米。戴維斯的尸體還在其飛機座艙裡，在戴維斯的身上找到了他的飛行帽、手槍、血型牌和飛機護照。根據張積慧和戴維斯兩人飛機落地的時(shí)間和地點(diǎn)，証明戴維斯是被張積慧擊斃的。

　　從1950年12月入朝作戰開(kāi)始到停戰為止，方子翼率空四師出動(dòng)飛機約4058架次，空戰約914架次，有43名飛行員在空戰中獲得戰果，總共擊落、擊傷敵機88架(擊落64架，擊傷24架)，其中70%是F-86型飛機，全師涌現出了一大批英雄、模范和功臣，有1424人立功受獎。全師有10個(gè)單位榮立一等功，有587人榮獲朝鮮民主主義人民共和國授予的勛章和獎?wù)隆?/p>

　　（作者系安徽省文史研究館特約研究員）