“共和國勛章”獲得者孫家棟：“國家需要，我就去做”

這是孫家棟在西昌衛星發(fā)射中心（2010年12月15日攝）。新華社記者 李明放 攝

一個(gè)人一生能做多少事？孫家棟院士從未想過(guò)這個(gè)問(wèn)題。

從學(xué)習飛機制造到研制導彈武器再到開(kāi)創(chuàng )衛星事業(yè)，他把個(gè)人理想與祖國命運融為一體，始終不渝把航天事業(yè)作為報效祖國的舞臺。

翻開(kāi)院士的人生履歷，就如同閱讀一部新中國航天事業(yè)的發(fā)展史——

1967年夏天，他受命領(lǐng)銜我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”的總體設計工作﹔1994 年12月被任命為“北斗導航試驗衛星”工程總設計師﹔2004年，我國正式啟動(dòng)探月工程，75歲高齡的孫家棟又再次披掛上陣，挑起工程總設計師的重任﹔2007年是嫦娥一號衛星發(fā)射升空的關(guān)鍵性一年，年近80歲的孫家棟多次進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)，在發(fā)射現場(chǎng)指導了多次衛星發(fā)射任務(wù)。

大多數人在這樣的高齡都功成身退，他卻冒著(zhù)風(fēng)險出任探月工程總設計師。對於別人的不理解，孫家棟隻有一句話(huà)：“國家需要，我就去做。”

一生奉獻新中國航天事業(yè)，一輩子為國家奔走付出。

7年學(xué)飛機，9年造導彈，50年放衛星。曾經(jīng)有人統計，中國航天發(fā)射的前一百顆衛星，有三分之一是在他的領(lǐng)導下發(fā)射的。孫家棟這個(gè)名字與中國航天史上多個(gè)“第一次”緊密相連，與中國航天事業(yè)的壯麗征程相伴相隨。

回顧幾十年的工作，孫家棟認為自己“僅僅是航天人中很平常的一個(gè)”。他經(jīng)常說(shuō)，是中國航天精神鑄造了中國第一星，是中國航天事業(yè)發(fā)展成就了自己。

“七一勛章”獲得者陸元九：“祖國永遠是我的摯愛(ài)”

陸元九在1995年留影。新華社發(fā)（中國航天科技集團供圖）

1956年，陸元九毅然放棄在美國優(yōu)越的工作生活條件，回到祖國。隨后，他便全身心投入到新中國“兩彈一星”工程及航天重大工程的建設之中去。

1958年，陸元九提出了“回收衛星”的概念，屬世界首次﹔他出版的著(zhù)作《陀螺及慣性導航原理（上冊）》，創(chuàng )造性地運用自動(dòng)控制的觀(guān)點(diǎn)和方法對陀螺及慣性導航原理進(jìn)行論述﹔他還主持研制出我國第一臺大型精密離心機……

作為中國航天慣導系統的領(lǐng)軍人物，獲得了世界上第一個(gè)慣性導航博士學(xué)位的陸元九為我國慣性技術(shù)在運載火箭、導彈武器、人造衛星和載人飛船方面的應用作出了突出貢獻，為以載人航天、探月工程為代表的國家重大科技工程規劃論証作出了重要貢獻。

讓年輕人“進(jìn)步快一點(diǎn)”，也是陸元九的夙願。

在他的大力推動(dòng)下，航天系統開(kāi)始自主培養高學(xué)歷人才，航天人才斷層問(wèn)題逐步得到了解決。他還發(fā)起了“航天人才科學(xué)作風(fēng)培養工程”，為推動(dòng)我國航天事業(yè)可持續發(fā)展作出了重要貢獻。一代又一代航天青年才俊，在陸元九的指導下，成長(cháng)為作風(fēng)優(yōu)良的航天工作者，他們用實(shí)際行動(dòng)接過(guò)以陸元九院士為代表的老一輩航天專(zhuān)家的接力棒，越過(guò)艱難險阻，勇攀科技高峰。

他的成就與國家命運緊密相連，他的脈搏和民族前途一起跳動(dòng)，他用行動(dòng)詮釋著(zhù)中國共產(chǎn)黨人的拳拳初心。“祖國永遠是我的摯愛(ài)。在自己的祖國工作，再苦再累都是快樂(lè )的。”

“八一勛章”獲得者聶海勝：“為祖國出征太空”

2021年6月17日，神舟十二號航天員出征儀式在酒泉衛星發(fā)射中心舉行。這是航天員聶海勝在出征儀式上敬禮。新華社記者 琚振華 攝

回首自己的航天路，聶海勝心生感慨：“20多年，3次‘飛天’。我的每一小步，都幸運地走在中國航天的每一大步裡。”

1998年，聶海勝從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中脫穎而出，成為我國首批航天員的一員。

2005年10月12日到16日，聶海勝與費俊龍乘坐神舟六號載人飛船，在軌飛行120小時(shí)，實(shí)現了我國從“一人一天”到“多人多天”航天飛行的重大跨越。神六任務(wù)的圓滿(mǎn)收官，標志著(zhù)載人航天工程第一步任務(wù)目標順利完成。這是聶海勝第一次圓夢(mèng)太空。

2013年6月，聶海勝憑借過(guò)硬的素質(zhì)帶領(lǐng)兩名新戰友再次出征太空，手動(dòng)控制神舟十號載人飛船與天宮一號目標飛行器完成交會(huì )對接，同乘組航天員開(kāi)展太空授課。6月26日早晨，神舟十號飛船的成功返回，宣告著(zhù)載人航天工程第二步第一階段任務(wù)完美收官。他也再次見(jiàn)証了中國航天事業(yè)又向前邁出了重大一步。

2021年6月，57歲的聶海勝三上太空，執行神舟十二號載人飛行任務(wù)並擔任指令長(cháng)，圓滿(mǎn)完成與天和核心艙自主快速交會(huì )對接任務(wù)。6月17日18時(shí)48分，他與劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標志著(zhù)中國人首次進(jìn)入自己的空間站。9月6日，他成為首位在軌100天的中國航天員。

“飛行是我的職業(yè)，我的使命。無(wú)論將軍或士兵，都因使命而光榮。”聶海勝一心隻為飛天，始終用遨游太空的壯麗航跡書(shū)寫(xiě)對黨的無(wú)限忠誠，是新時(shí)代中國航天事業(yè)無(wú)數奮斗者攀登者的代表。 “隻要我還能飛，就要做好一切準備，隨時(shí)接受挑選，為祖國出征太空。”

“八一勛章”獲得者景海鵬：“中國航天永遠值得期待”

2024年1月19日，神舟十六號航天員景海鵬回答記者提問(wèn)。 中國日報記者 朱興鑫 攝

2023年5月29日11時(shí)，酒泉衛星發(fā)射中心問(wèn)天閣。第4次站在這裡與中外記者見(jiàn)面的景海鵬從容依舊。

“為什麼還要飛？”記者問(wèn)——“作為一名航天員，執行飛天任務(wù)、出征太空是我的主責主業(yè)，就是我的工作。”景海鵬說(shuō)到。

1998年1月5日，景海鵬和13名戰友一起，在鮮艷的五星紅旗下莊嚴宣誓，成為我國首批航天員之一﹔

2008年9月，景海鵬和翟志剛、劉伯明乘神舟七號飛天，他們密切配合，完成了我國首次空間出艙活動(dòng)﹔

2012年6月，景海鵬執行神舟九號載人飛行任務(wù)並擔任指令長(cháng)，與戰友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進(jìn)入太空，圓滿(mǎn)完成了我國首次載人交會(huì )對接任務(wù)﹔

2016年10月，景海鵬第三次執行飛天任務(wù)。這一次，他帶著(zhù)年輕的航天員陳冬一起乘坐神舟十一號載人飛船在軌飛行33天，首次實(shí)現了中國航天員中期在軌駐留﹔

2023年10月31日，神舟十六號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸，中國載人航天工程進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

四度飛天的景海鵬也成為我國迄今為止飛天次數最多的航天員。“載人航天每一次任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，都是下一次飛行任務(wù)的開(kāi)始。中國航天人一步一個(gè)腳印穩步前行，每天都在刷新中國高度、創(chuàng )造中國奇跡，中國航天永遠值得期待。”

茫茫太空，景海鵬和他的戰友們注定是中國載人航天的首批拓荒者。今天他們踏出的每一步，都將是明天的路標﹔他們的每一次勇敢出征，都在給后來(lái)人傳遞力量。

“人民科學(xué)家”國家榮譽(yù)稱(chēng)號獲得者葉培建：“用‘航天夢(mèng)’來(lái)托舉‘中國夢(mèng)’”

葉培建資料照片。 新華社記者 邢廣利 攝

2021年3月，我國天問(wèn)一號火星探測器已進(jìn)入火星軌道，祝融號火星車(chē)不久就將著(zhù)陸火星表面。作為技術(shù)顧問(wèn)的葉培建院士常常出現在指揮大廳，關(guān)注著(zhù)探測任務(wù)的進(jìn)程。

親歷並參與了嫦娥探月、天問(wèn)探火等多個(gè)航天重大工程的科研攻關(guān)，葉培建的名字總是和中國航天的重要時(shí)刻聯(lián)系在一起。而他卻總說(shuō)：“航天是個(gè)系統工程，用萬(wàn)人一桿槍來(lái)形容毫不為過(guò)。”

自1968年從事空間技術(shù)研究以來(lái)，葉培建已經(jīng)在這個(gè)崗位上兢兢業(yè)業(yè)無(wú)私奉獻了50余年，親身參與我國衛星研制、遙感觀(guān)測、月球與深空探測的發(fā)展研究。

曾有人質(zhì)疑，為何要花如此大的代價(jià)和精力去探索月球和火星以及更深遠的宇宙？“人類(lèi)在地球、太陽(yáng)系都是很渺小的，不走出去，我們注定難以為繼。月球是全人類(lèi)的，但誰(shuí)開(kāi)發(fā)誰(shuí)利用，我們今天不去，以后可能想去都難。”對此，葉培建總是抱有自己的態(tài)度。

他作為嫦娥系列月球探測器研制團隊的“主心骨”，帶領(lǐng)科研團隊克服重重技術(shù)困難，不斷創(chuàng )新，實(shí)現我國探月工程從無(wú)到有，由弱變強：

2007年，嫦娥一號歷經(jīng)三年的時(shí)間成功發(fā)射升空﹔2019年，嫦娥四號探測器成功實(shí)現人類(lèi)首次月球背面軟著(zhù)陸和巡視勘察﹔2020年，嫦娥五號23天完成“繞、落、回”三步走的任務(wù)，並攜帶1731克月球樣品回到祖國。

“一個(gè)偉大的中國，一個(gè)強大的社會(huì )主義國家，必然方方面面都要強，要用‘航天夢(mèng)’來(lái)托舉‘中國夢(mèng)’。”葉培建說(shuō)。

新中國的航天事業(yè)從白手起家發(fā)展到如今的“盛世繁華”，背后是數位以葉培建院士為代表的航天工作人員的艱辛努力，他們詮釋了真正的“航天精神”，驗証了中國航天事業(yè)無(wú)可限量。

整理：王子鋒

資料來(lái)源：人民日報、新華社、解放軍報、中國日報、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國科學(xué)報、中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站