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        中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)>>綜合報道
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        海軍某艦載航空兵部隊原一級飛行員張超——

        振翅奮飛 逐夢(mèng)海天(奮斗百年路 啟航新征程·“人民英雄”國家榮譽(yù)稱(chēng)號獲得者)

        本報記者  劉博通

        2021年10月14日08:15    來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日報

         

        “飛行不僅是勇敢者的事業(yè),更是我的使命所系、價(jià)值所在!”這是海軍某艦載航空兵部隊原一級飛行員張超(見(jiàn)圖,新華社發(fā))寫(xiě)在日記中的一句話(huà)。

        張超,生前曾任海軍某艦載航空兵部隊正營(yíng)職中隊長(cháng),一級飛行員,海軍少校軍銜。在一次飛行訓練時(shí),戰機突發(fā)電傳故障。危急關(guān)頭,他為盡最大可能保住戰機,不幸壯烈犧牲。

        雄鷹高飛 不斷超越自我

        2003年9月,空軍到張超就讀的岳陽(yáng)七中招飛行員,張超欣喜地報名應征。2004年9月,張超順利通過(guò)層層考核選拔,成為當年全校唯一的飛行學(xué)員。

        2009年,在完成4年院校培養和海軍航空兵某訓練基地1年訓練后,張超放棄了留校任教機會(huì ),主動(dòng)申請到“海空衛士”王偉生前所在的海軍航空兵某團。在英雄精神的感召下,張超一次次駕駛戰機起飛、升空,不斷超越自我、超越夢(mèng)想。

        2010年,張超迎來(lái)了改裝殲—8戰機放單飛的日子。伴隨著(zhù)信號彈騰空而起,張超第一個(gè)駕駛戰機升空,動(dòng)作干凈利落,成為同批次第一個(gè)放單飛并單飛成功的飛行員,很快取得長(cháng)機飛行員資格。

        2011年6月的一次飛行訓練中,天氣超過(guò)最低氣象飛行極限,上級命令空中參訓的多架飛機立即返航。

        危急關(guān)頭,張超主動(dòng)請纓率先著(zhù)陸。張超在近乎盲降的情況下,經(jīng)過(guò)保持方向、穩速放傘等一系列干脆利落的動(dòng)作后,將飛機穩穩地停在了跑道上,給戰友樹(shù)立了信心,剩余飛機依次在大雨中成功實(shí)現超氣象條件下著(zhù)陸。

        精飛苦練 練就超常技能

        “要干就干最難的,要飛就飛艦載機!”在“航母戰斗機英雄試飛員”戴明盟面前,張超斬釘截鐵許下誓言。

        “小伙子眼神清澈,很沉靜,不張揚,主動(dòng)要求來(lái)的愿望特別強烈,一看就是純粹追求飛行事業(yè)的飛行員。”談及面試時(shí)對張超的印象,戴明盟記憶猶新。2015年3月,張超如愿加入海軍某艦載航空兵部隊。

        張超是海軍超常規培養的艦載機飛行員之一,作為“插班生”,他必須在短時(shí)間內趕上其他戰友的訓練量和任務(wù)指標。

        張超讀秒計時(shí)、勤學(xué)苦練,經(jīng)常利用周末和休息時(shí)間加量,把自己“綁”在模擬器上訓練。對戰機座艙內上百個(gè)飛行儀表和電門(mén),他能“一摸準”“一口清”,每次飛行幾百個(gè)操縱動(dòng)作和程序記得絲毫不差。

        “張超進(jìn)步快,是因為他特別用心。”戰友丁陽(yáng)記得,有一天,飛完教練機,張超有個(gè)疑問(wèn),先是在餐廳和他討論了半個(gè)小時(shí),覺(jué)得還不清楚,吃完晚飯又跟著(zhù)到宿舍,一直討論到深夜才離開(kāi)。

        可丁陽(yáng)剛躺下,張超又來(lái)敲門(mén)了,笑呵呵地說(shuō):“抱歉,還是有個(gè)問(wèn)題想不通。”于是兩個(gè)人站在門(mén)口繼續討論,直到把問(wèn)題弄清楚,張超才滿(mǎn)意地回屋休息。

        梅花香自苦寒來(lái)。張超訓練水平穩步提升,飛行技術(shù)日臻完美,所有課目全部?jì)?yōu)等,在班里訓練綜合成績(jì)名列前茅。

        舍生忘死 英模精神永存

        2016年4月27日,是張超加入艦載航空兵部隊第九十個(gè)飛行日。再有3個(gè)飛行日,他就能完成剩下的訓練任務(wù),順利上艦。

        那天,他們要飛3個(gè)架次。前2個(gè)架次是低空、超低空飛行訓練,張超的戰術(shù)動(dòng)作銜接流暢,非常好地完成了規定課目。

        第二架次飛完,海面上薄霧漸起,能見(jiàn)度越來(lái)越差,第三架次被調整為陸基模擬著(zhù)艦訓練。12時(shí)59分,張超駕駛殲—15戰機進(jìn)入著(zhù)“艦”航線(xiàn)。降低高度、后輪觸地、前輪觸地、滑行……模擬航母飛行甲板上,又一次記錄下屬于張超的成長(cháng)印跡。

        可就在飛機剛剛滑行2秒鐘時(shí),突發(fā)電傳故障。飛參記錄表明,從飛機報警到跳傘離機的4.4秒里,張超的動(dòng)作是全力推桿到底、挽救飛機。

        但由于高度太低,彈射角度太差,主傘還沒(méi)來(lái)得及張開(kāi),座椅和人也沒(méi)有分離,張超就已經(jīng)重重摔向地面……

        2018年6月,中共中央追授張超“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號。2018年9月,經(jīng)中央軍委批準,增加張超為全軍掛像英模。2019年9月,張超被授予“人民英雄”國家榮譽(yù)稱(chēng)號。

        《 人民日報 》( 2021年10月14日 07 版)

        (責編:鄭翅(實(shí)習生)、薄晨棣)
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