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        中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)>>我們的新時(shí)代
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        逐夢(mèng)深海,“奮斗者”勇往直前(我們的新時(shí)代)

        本報(bào)記者  姚雪青

        2022年03月23日10:06    來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

        開欄的話

        “一切偉大成就都是接續(xù)奮斗的結(jié)果,一切偉大事業(yè)都需要在繼往開來(lái)中推進(jìn)。新時(shí)代必將是大有可為的時(shí)代。”新時(shí)代是追夢(mèng)者的時(shí)代,每一個(gè)人都是新時(shí)代的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者,人們用汗水澆灌收獲,以實(shí)干篤定前行,唱響新時(shí)代奮斗者之歌。

        從今天起,本報(bào)推出“我們的新時(shí)代”專欄,講述老百姓自己的事和身邊的事,展現(xiàn)人們不負(fù)偉大時(shí)代、勇于筑夢(mèng)追夢(mèng)的奮斗精神,反映新時(shí)代中國(guó)千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的蓬勃生機(jī),描繪人民群眾獲得感幸福感安全感不斷增強(qiáng)的美好圖景,激勵(lì)廣大干部群眾銳意進(jìn)取、不懈奮斗,在新時(shí)代新征程上凝聚起砥礪前行的磅礴力量。

        2020年11月,“奮斗者”號(hào)載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝萬(wàn)米海底;

        2021年3月,“奮斗者”號(hào)正式入列我國(guó)科考重器矩陣;

        2021年8月,“奮斗者”號(hào)遠(yuǎn)航,進(jìn)行科考應(yīng)用“首秀”。來(lái)自海洋、生物、地質(zhì)等領(lǐng)域的我國(guó)科學(xué)家們,順利采集了大量珍貴的深淵水體、沉積物、巖石和生物樣品。目前,“奮斗者”號(hào)在西太平洋已完成81次下潛,21次、27人抵達(dá)萬(wàn)米海底,不斷刷新歷史紀(jì)錄。

        “一年多來(lái),‘奮斗者’號(hào)承擔(dān)了全球一半以上的深淵科考任務(wù),性能穩(wěn)定、狀態(tài)良好。”曾參加過2020年海試的中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇二研究所90后工程師何巍巍說,“我們提供全生命周期的保駕護(hù)航,使?jié)撍髂馨踩煽窟\(yùn)行30年。”

        “奮斗者”號(hào)副總設(shè)計(jì)師李艷青介紹,潛水器在建造時(shí)就自帶一套能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)自身狀況的安全評(píng)估系統(tǒng),搜集、研判每個(gè)部件的運(yùn)行參數(shù),以便在第一時(shí)間進(jìn)行“健康保健”。

        即便已經(jīng)完成交付,技術(shù)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)工作也一直在路上。

        更強(qiáng)大的視頻功能、更靈活的作業(yè)接口、更精準(zhǔn)的探測(cè)燈光……大量先進(jìn)技術(shù)將被應(yīng)用到“奮斗者”號(hào)身上。

        “筋骨”更強(qiáng)健。李艷青介紹,除了零部件,載人艙這一重要結(jié)構(gòu)將迎來(lái)工藝升級(jí)——團(tuán)隊(duì)正在探索“鍛壓法”,能實(shí)現(xiàn)載人艙半球一次成型,省去金屬半球制作、開孔焊接等多道工序。

        從“蛟龍”號(hào),到“深海勇士”號(hào),再到“奮斗者”號(hào),不同深度的大洋底下,留下了中國(guó)載人潛水器矯健的身影。對(duì)“奮斗者”號(hào)來(lái)說,到達(dá)馬里亞納海溝海底,已是地球海洋深度的極限;而對(duì)“奮斗者”號(hào)的設(shè)計(jì)制造團(tuán)隊(duì)而言,奮斗沒有極限。

        “重新回到千米級(jí)海域,研制新一代潛水器。”“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師、第七〇二研究所副所長(zhǎng)葉聰介紹,國(guó)產(chǎn)載人潛水器未來(lái)將迎來(lái)應(yīng)用創(chuàng)新材料、拓展場(chǎng)景廣度的時(shí)代。

        新一代潛水器長(zhǎng)什么模樣?

        項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、今年35歲的第七〇二研究所高級(jí)工程師曲文新透露,研發(fā)中的新一代潛水器使用有機(jī)玻璃材料,視野更寬廣,性能更便利,可應(yīng)用于科研、考古、搜救等多個(gè)場(chǎng)景。

        從淺入深難,由深返淺也不易,因?yàn)榍准?jí)海域面臨著更急的水流、更復(fù)雜的海況、更多的人類活動(dòng),有機(jī)玻璃用于大深度載人艙材料也是前所未有。

        “有機(jī)玻璃在固化之前,是可以流動(dòng)的膠水狀質(zhì)地。建造過程就像將‘膠水’倒入一個(gè)大球型模具和小球型模具之間的空隙中,在其固化以后取出,從而得到一個(gè)中空的透明球殼。”曲文新告訴記者,此前大深度潛水器在設(shè)計(jì)、建造、加工等領(lǐng)域開展全海深攻關(guān)的寶貴經(jīng)驗(yàn),以及我國(guó)制造業(yè)水平和材料工藝的突破發(fā)展,為研發(fā)全國(guó)產(chǎn)的通透型潛水器,提供了可能。

        去年12月,全通透型潛水器立項(xiàng),計(jì)劃3年內(nèi)面世。在正式建造大尺寸的載人艙之前,需要首先制作出500毫米直徑的小球殼——這是今年的一項(xiàng)重要任務(wù)。

        小球殼目前進(jìn)展如何?

        曲文新介紹,經(jīng)歷6次失敗后,他們改善了脫模劑,又添加了反應(yīng)劑和抗紫外線、抗氧化的成分,增強(qiáng)材料可靠性,終于在第七次成功了。

        在曲文新的設(shè)想中,新一代潛水器有著流暢的線條、明快的色彩、輕盈的體型。“到那時(shí),當(dāng)我們從祖國(guó)的南海潛入千米海底,從全景式探測(cè)窗口向外眺望,各樣地貌環(huán)繞四周,各種生物盡收眼底。人類認(rèn)識(shí)、保護(hù)、開發(fā)海洋的腳步不停歇,我們的研究就沒終點(diǎn)。”

        《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2022年03月18日 02 版)

        (責(zé)編:陳羽、王瀟瀟)
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