6月25日，在拉林鐵路開(kāi)通一周年這天，來(lái)自西藏那曲安多縣申卡村的洛桑一家，圓了乘動(dòng)車(chē)游林芝的夢(mèng)。

一年前的2021年6月25日，拉林鐵路開(kāi)通運營(yíng)，復興號高原內電雙源動(dòng)車(chē)組同步投入運營(yíng)，拉近了西藏及內地之間的距離，形成了以青藏鐵路為主通道、拉日鐵路和拉林鐵路為東西兩通道的“一主兩翼”鐵路交通格局，進(jìn)一步完善了西藏的路網(wǎng)結構，促進(jìn)了區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和民生改善。

2021年7月22日上午，習近平總書(shū)記來(lái)到川藏鐵路的重要樞紐站林芝火車(chē)站，了解川藏鐵路總體規劃及拉薩至林芝段建設運營(yíng)情況，聽(tīng)取推進(jìn)雅安至林芝段建設情況匯報，坐上專(zhuān)列實(shí)地察看拉林鐵路沿線(xiàn)建設情況，深入研究有關(guān)問(wèn)題。

一年來(lái)，“綠巨人”飛馳在藏東南谷地，帶著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)在幸福路上越跑越快。

“復興號”飛馳在雪域高原。斗山得攝

“朋友圈”越交越廣

“去年開(kāi)通第一天，我的大兒子米扎和其他同學(xué)坐動(dòng)車(chē)去了林芝。他說(shuō)動(dòng)車(chē)非常快，林芝的風(fēng)景特別美。我們老家海拔4000多米，氣候不好，所以我希望有機會(huì )帶家人坐動(dòng)車(chē)來(lái)林芝，今天實(shí)現了。”洛桑臉上是掩飾不住的笑容。

拉薩站內，游客即將乘坐“復興號”，感受高原魅力。人民網(wǎng) 李海霞攝

“我們先坐火車(chē)到了拉薩，再坐動(dòng)車(chē)到林芝，非常快。我聽(tīng)老師講過(guò)，以前從我們老家到林芝的路又遠又不好走，要好幾天呢。”一路上，米扎興高采烈地給家人講著(zhù)他的見(jiàn)聞。

很快，車(chē)子到站。洛桑一家在青藏鐵路公司駐申卡村工作隊隊長(cháng)許春雨的邀請下前往林芝嘎拉村做客。“洛桑現在是我們村水廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)，也是我們村的致富帶頭人，這次邀請他到總書(shū)記來(lái)過(guò)的嘎拉村走走看看，學(xué)習鄉村振興的先進(jìn)經(jīng)驗，希望回去后更好地帶領(lǐng)村民們增收致富。”許春雨說(shuō)。

拉林鐵路開(kāi)通一周年，洛桑（左二）帶著(zhù)家人坐動(dòng)車(chē)去林芝。人民網(wǎng) 李海霞攝

“接下來(lái)，我們計劃擴大水廠(chǎng)規模，也會(huì )開(kāi)設瓶裝水業(yè)務(wù)，希望我們村的水也能通過(guò)拉林鐵路運到林芝。”洛桑說(shuō)。

“火車(chē)通了，我家變成了‘旅館’。”在拉薩站工作的央宗說(shuō)，“我老家在林芝，家里的親戚也多在林芝。火車(chē)沒(méi)通之前，只有休假或過(guò)年，才能和親朋好友團聚。現在大家有時(shí)間就會(huì )坐著(zhù)動(dòng)車(chē)互相串門(mén)，家里變得非常熱鬧，每天都像在過(guò)年。我能在拉林鐵路上工作，非常驕傲。”

“以前去林芝，光坐大巴就要6個(gè)小時(shí)，路上還顛來(lái)顛去的。現在坐動(dòng)車(chē)，又快又便宜。”鄧波因為工作需要，每年要往返拉薩、林芝很多次，現在乘坐動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為他出行的首選。他還因此結識了很多來(lái)自天南地北的朋友，旅途變得不再枯燥。

拉林鐵路開(kāi)通一周年，游客用手機拍下沿途風(fēng)景。人民網(wǎng) 李海霞攝

拉林鐵路開(kāi)通后，將西藏林芝、山南、日喀則等幾個(gè)大城市連接起來(lái)，拉薩至山南、林芝最快分別1小時(shí)4分、3小時(shí)39分可達，日喀則至林芝最快6小時(shí)27分可達。沿途百姓乘坐“復興號”出行、開(kāi)啟“雙城生活”已成常態(tài)。“復興號”穿梭在崇山峻嶺間，讓西藏老百姓的“朋友圈”不斷變大。

“幸福感”越來(lái)越強

高原“復興號”的安全平穩運行，離不開(kāi)每一位默默付出的“夜貓子”。“我們平時(shí)的主要工作就是對線(xiàn)路、道岔等處進(jìn)行檢查。每天晚上9點(diǎn)開(kāi)始檢修工作，一直到凌晨三四點(diǎn)。檢查路線(xiàn)都是徒步去的，最長(cháng)的一次走了20多公里。”在拉林鐵路林芝綜合維修工區工作的扎西堅參說(shuō)。

辛苦乏味的工作并沒(méi)有讓這些年輕人退縮，反而使他們干勁更足了。“總書(shū)記都坐過(guò)我們的‘復興號’，能為這條線(xiàn)路服務(wù)，我們都覺(jué)得非常驕傲。守護好火車(chē)運行的兩條鋼軌，就是為家鄉經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀作貢獻，責任重大使命光榮。”

一年來(lái)，鐵路部門(mén)精心組織鐵路基礎設施檢修維護，確保設備設施狀態(tài)穩定良好，為保證復興號動(dòng)車(chē)組機、車(chē)一體化管理運維，青藏集團公司于2021年12月25日成立了拉薩機輛整備中心。“我們機輛系統構建‘人防、物防、技防’三位一體的動(dòng)車(chē)組運維保障體系，助力復興號動(dòng)車(chē)組運行安全，一年來(lái)，動(dòng)車(chē)組出庫優(yōu)良率一直保持100%。”拉薩機輛整備中心主任楊濤介紹。

拉林鐵路開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，青藏集團公司有300余名鐵路職工服務(wù)在這條鐵路線(xiàn)上，無(wú)論是車(chē)站工作人員、列車(chē)服務(wù)人員，還是確保行車(chē)安全的線(xiàn)路工、信號工、橋隧工等，都如同綻放在雪域高原上的朵朵格桑花，因為共同的責任，相聚在拉林鐵路，成為鐵道線(xiàn)上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。尤其今年以來(lái)，拉林鐵路各站車(chē)全面啟動(dòng)“天路格桑花”服務(wù)品牌創(chuàng )建，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。列車(chē)長(cháng)傅小哥說(shuō)：“相信拉林鐵路上的特色服務(wù)一定會(huì )帶給大家難忘的旅途體驗。”

拉林鐵路開(kāi)通一周年，工作人員越來(lái)越有歸屬感。人民網(wǎng) 李海霞攝

拉林鐵路開(kāi)通一周年，旅客祝拉林鐵路生日快樂(lè )。人民網(wǎng) 李海霞攝

為確保拉林鐵路全線(xiàn)安全運行，工作人員通過(guò)拉林全線(xiàn)無(wú)人值守系統，運用近500個(gè)攝像頭，對全線(xiàn)各站安全情況進(jìn)行24小時(shí)無(wú)死角盯控，針對拉林鐵路首次度汛，采用無(wú)人機、視頻監控等技術(shù)進(jìn)行遠程拍攝和檢查線(xiàn)路設備狀態(tài)，依靠科技手段筑牢拉林鐵路防洪安全網(wǎng)，有效降低工作強度，確保運輸安全萬(wàn)無(wú)一失。

“致富路”越走越寬

天剛蒙蒙亮，家住孜熱村的尼瑪玉珍就起床忙活了。甜茶、藏面、炸土豆……全部備好后，從拉薩發(fā)往林芝的第一趟列車(chē)正好到站。“我家距離車(chē)站就幾百米，鐵路開(kāi)通后，路過(guò)這兒的人特別多，家里人一商量就開(kāi)了甜茶館，不少游客和車(chē)站工作人員都會(huì )來(lái)這兒吃飯。”尼瑪玉珍說(shuō)。

拉林鐵路開(kāi)通后，鐵路部門(mén)在林芝當地招收了400多名群眾從事保潔、上水、安保、吸污等工作。靠著(zhù)拉林鐵路，村民們實(shí)現了家門(mén)口就業(yè)，村莊也煥發(fā)出了新活力。

拉林鐵路沿線(xiàn)將迎來(lái)糧食豐收。人民網(wǎng) 李海霞攝

尼瑪玉珍24歲的妹妹布姆阿牛現在是拉林火車(chē)站的一名安檢員。“我一個(gè)月工資3000多，加上茶館收入，家里的條件改善了很多。”布姆阿牛說(shuō)，“我們村有將近40個(gè)人在車(chē)站工作呢。拉林鐵路的開(kāi)通方便了家鄉人的出行，給我們帶來(lái)了幸福的生活。”

一條鐵路拉近了藏東南與祖國內地的距離，鼓了群眾的腰包。截至今年6月24日，拉林鐵路共運送旅客113.7萬(wàn)余人次，運送貨物4.78萬(wàn)噸。

在林芝車(chē)站，來(lái)自林芝布久鄉朵當村的邊巴正和其他工人們裝卸各類(lèi)物資。他笑著(zhù)告訴記者：“一個(gè)月保底收入有6000元，比以前去外面打工高一些，還能照顧上家里。”

正在裝卸物資的叉車(chē)工人。 人民網(wǎng) 李海霞攝

今年3月，拉林鐵路開(kāi)通集裝箱業(yè)務(wù)。人民網(wǎng) 李海霞攝

“這一年來(lái)，各種生產(chǎn)生活物資通過(guò)鐵路源源不斷運往林芝，其中，礦建18000多噸、糧食8300多噸、飲食品6100多噸，還有電器、鉀肥等也運送到了老百姓的家門(mén)口。”林芝火車(chē)站站長(cháng)朱連祥介紹，“去年是西藏和平解放70周年，黨中央向農牧民群眾贈送的洗衣機、向干部職工贈送的醫療健康包等物資，就是從拉林鐵路一車(chē)車(chē)運過(guò)來(lái)的。”

數據顯示，2021年7月至2022年5月底，林芝市累計接待國內外游客753.46萬(wàn)人次，實(shí)現旅游總收入64.93億元，大大激活了農牧業(yè)、民宿、農家樂(lè )等鄉村經(jīng)濟。今年3月，拉林鐵路首次開(kāi)通集裝箱運輸業(yè)務(wù)，林芝的松茸、藏雞肉、藏香豬等土特產(chǎn)，也通過(guò)這條“天路”走了出去，老百姓的“致富路”越走越寬廣。

一條拉林鐵路，讓來(lái)自天南地北的旅客成為朋友，讓祖國邊陲不再遙遠，讓每一位工作人員有了歸屬感，讓沿途百姓常開(kāi)笑顏。人們乘著(zhù)高原“復興號”，馳向更幸福的明天。（李海霞）